সম্পাদকীয়:: চারপাশে কেবল অশুভ সংবাদের আনাগোনা। বিশেষ করে বিশ্বজুড়ে করোনাভাইরাস ছড়িয়ে পড়ার পর অশুভ সংবাদের সংখ্যাও বেড়েছে বহুগুণ। অর্থনৈতিক মন্দায় ধসে পড়েছে বিশ্ব অর্থনীতি। আমরাও এর বাইরে থাকতে পারিনি। তবু বেঁচে আছি। বেঁচে থাকার জন্য চলছে আমাদের সংগ্রাম। তুলনামূলক বিচারে আমরা অনেকের চেয়ে ভালো আছি। আমাদের সামর্থ্যরে দিকে তাকালে সে কথা সহজেই অনুমেয়। তবে এ কথাও ঠিক যে, দুর্নীতির ব্যাপকতা না থাকলে আমরা আরো বেশি ভালো থাকতে পারতাম। তবে এসব নেতিবাচক সংবাদের পাশাপাশি ইতিবাচক সংবাদও যে নেই, তাও নয়। এ রকম ইতিবাচক কোনো বড়মাপের সংবাদ চোখে পড়লে আমরা উদ্বেলিত হই। আনন্দে মনটা ভরে ওঠে। চিন্তাকে প্রসারিত করে। শরীরের শক্তিটাও ফিরে পাই। শাহজালাল বিমানবন্দরের উন্নয়ন হাজারো অশুভ সংবাদকে ঝেঁটিয়ে বিদায় করে আমাদের স্বপ্ন দেখাতে সাহায্য করেছে। আত্মবিশ্বাসী করে এগিয়ে যেতে সাহসী করেছে।
৫ লাখ ৩২ হাজার বর্গমিটারে ৩৭টি অ্যারোপ্লেন রাখার অ্যাপ্রোন ( বিমান পার্ক করার জায়গা) ও ১ হাজার ২৩০টি গাড়ি রাখার সুবিধা, ৬৩ হাজার বর্গফুট জায়গায় আমদানি-রফতানি কার্গো কমপ্লেক্স, ১১৫টি চেক-ইন কাউন্টার সব মিলিয়ে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বিমানবন্দরের সব ধরনের সুযোগ-সুবিধা থাকবে ঢাকার শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনালে। টার্মিনালটির কাজ শেষ হওয়ার পর বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় দৃষ্টিনন্দন বিমানবন্দরের সারিতে নাম লেখাবে শাহজালাল। ইতোমধ্যে শুরু হওয়া এই টার্মিনালের নির্মাণকাজ শেষ হবে ২০২৩ সালের জুনে। বৃহৎ এই টার্মিনালের নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছে ২১ হাজার ৭৮৮ কোটি ৫৯ লাখ টাকা। নির্মাণকাজে অর্থায়ন করছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)। তৃতীয় টার্মিনালের ভেতরে ভবনটির নকশা করেছেন বিশ্বখ্যাত স্থপতি রোহানি বাহারিন। যিনি বিশ্বের কয়েকটি দৃষ্টিনন্দন ও অত্যাধুনিক বিমানবন্দর ভবনের নকশাবিদ।
স্বাভাবিক সময়ে শাহজালাল বিমানবন্দর দিয়ে দৈনিক ১৩০টি অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে ২৫ থেকে ৩০ হাজার যাত্রী যাতায়াত করে। বর্তমানে এই বিমানবন্দর বছরে ৮০ লাখ যাত্রী হ্যান্ডেল করতে সক্ষম। তৃতীয় টার্মিনাল হওয়ার পর শাহজালালের হ্যান্ডলিং সক্ষমতা বেড়ে ২ কোটিতে গিয়ে ঠেকবে। কেবল অবকাঠামোর উন্নয়নের মধ্যেই সবকিছু সীমাবদ্ধ থাকবে না। আমাদের বিশাল বেকারত্বের মাঝ থেকে এখানে অনেকে কাজের সুযোগ পাবেন। কর্মসংস্থানের ব্যবস্থা হবে। বাংলাদেশ বিমানের আয়ও বৃদ্ধি পাবে; যা দেশীয় অর্থনীতিতে যুক্ত হয়ে জাতীয় অর্থনীতিকে শক্তিশালী করবে। বর্তমান প্রেক্ষাপটে আমাদের অর্থনীতিকে জোরদার করার লক্ষ্যে প্রয়োজন উৎপাদনমুখী বড় প্রকল্প। অবকাঠামোগত বড় প্রকল্প। যেসব প্রকল্প আমাদের বেকারত্বের গতিকে সøথ করতে পারে; সেদিকেই আমাদের এগিয়ে যাওয়া উচিত এবং সরকার সেই পথে এগিয়ে চলেছে বলেই আমাদের ধারণা। করোনা আমাদের অগ্রগতিকে বাধাগ্রস্ত করেছে ঠিকই, কিন্তু তাই বলে আমরা দাঁড়িয়ে থাকতে পারি না। আমরা মনে করি, অনেক বাধাবিপত্তি পেরিয়ে এ দেশের মানুষ একটি মর্যাদাসম্পন্ন দেশ গড়তে সক্ষম হয়েছি এবং আগামীতে বিশ্বদরবারে মর্যাদার শীর্ষে পৌঁছাতে সক্ষম হবে এটাই দেশবাসীর স্বপ্ন ও প্রত্যাশা।